在河北省饶阳县，有一座桥，它不仅是连接南北的交通要道，更是“中国蔬菜之乡”通往市场的生命线。然而，多年来，姚庄桥因其特殊的地理位置，屡次遭受洪水侵袭，每次洪水过后，都让这条重要的通道陷入瘫痪，严重影响了当地农产品的运输。2023年的汛期，姚庄桥再次因洪水而断交，迫使当地司机不得不绕行100多公里，不仅耗费时间，也增加了运输成本。因此，将姚庄桥改造为超洪桥，成为了当地群众多年来的共同愿望。

面对频繁的洪涝灾害，姚庄桥的改造升级被提上了日程。2023年12月，总投资1.8亿多元的姚庄桥灾后改造提升工程正式开工，其中大部分资金来源于国债支持。项目从申报到开工仅用了110天，创下了我省项目审批和建设速度的新纪录。在建设过程中，项目采用了先进的管理模式和技术创新，如“监理+代建”一体化模式，确保了工程质量和进度。

面对冬季低温挑战，施工单位采取了一系列创新措施，如拌合站料仓全封闭、混凝土温水拌和、运输罐车罐衣保温等，以提高混凝土浇筑效果，确保工程质量不受影响。同时，衡水市成立了资金监管小组，对国债资金的使用进行全程监督，确保每一分钱都用在了刀刃上，将姚庄桥项目打造成民心工程、优质工程、廉洁工程。

经过不懈努力，姚庄桥灾后改造提升工程提前184天完成，一座全新的超洪桥呈现在世人面前。这座桥长2063.5米、净宽11米，设计防洪标准达到百年一遇，成为全省普通干线公路中最长的超洪桥，彻底告别了“逢洪必断”的历史。这条新桥的通车，不仅解决了“逢洪必断交”的历史问题，也为饶阳县的果蔬运输提供了更加安全、高效的通道，极大地促进了当地经济的发展。

姚庄桥灾后重建项目的成功，不仅是河北省灾后重建工作的典范，也是我国利用国债资金高效推进基础设施建设的一个生动案例。通过科学规划、精细管理和技术创新，姚庄桥的重建不仅提升了当地的交通条件，也为未来可能遇到的自然灾害做好了充分准备，彰显了我国在灾后重建工作中的强大实力和决心。

此报道内容源自《河北日报》的报导。

了解更多河北保定造价行业咨询请登录：保定市建设工程造价管理协会官网