据河北日报报道，河北省石家庄市公路水毁恢复重建工程于近期迎来重大里程碑，国道107西半幅潴龙河大桥的正式通车标志着这一系列重建工作的圆满结束。

去年夏季，石家庄市遭遇罕见洪水灾害，导致部分国省干线和农村公路受损，严重影响了当地居民的出行和经济发展。灾情发生后，石家庄市交通运输局立即行动，组织专家和技术人员进行现场勘查，对受损路段进行详细评估，并制定了周密的重建方案。

据统计，石家庄市共实施了364个公路水毁恢复重建项目，涵盖恢复、重建、提升以及路网外项目等多个类别。其中，165个项目旨在恢复原有道路功能，而174个重建项目则侧重于彻底修复并升级受损路段，另有21个项目专注于提升道路的服务水平，还有4个路网外项目旨在完善周边交通网络。这些项目总投资额达到了12.2亿元，显示了石家庄市政府在灾后重建工作中的决心和力度。

石家庄市在此次公路水毁恢复重建中采取了“一处一方案、一处一设计”的策略，针对不同路段的地理环境和受损情况，制定了个性化的重建方案。特别是在顺河迎水路段，采用了增加基础埋深和片石混凝土结构，以增强路基的抗冲刷能力；对于过水路面段，通过与地方政府合作，新建了超洪桥，有效提升了行洪能力，确保了道路的安全性和通行效率。

值得一提的是，石家庄市在重建农村公路方面同样取得了显著成效。146个农村公路水毁重建项目在6月底前全部完成，同时，包括省道201正南线平山段、省道334白古线井陉段、省道543黄嶂线赞皇段在内的28个国省干线水毁重建项目也相继建成通车，干线公路的通行能力和整体服务水平均已恢复并超越了灾前水平。

此次公路水毁恢复重建工程的全面完成，不仅恢复了石家庄市的交通网络，更为沿线地区的经济社会发展提供了坚实的基础设施支撑。石家庄市交通运输局的高效行动和精准施策，充分展现了政府在应对自然灾害、保障民生福祉方面的责任与担当。

此报道内容源自《河北日报》的报导。

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